库尔勒混凝土切割之公路桥梁施工中简略出现哪些问题
1、主拱圈开裂
主拱圈裂纹包含中波纵向裂纹；肋与波结合处的裂缝；拱肋裂缝，病害桥梁大多每孔都有横向裂缝，多为U型裂缝，多发生在拱顶前后10m左右；横梁上的裂缝。
2.桥面伸缩缝损坏
假设桥面修整不到位，伸缩缝的凹槽内填充了很多硬物，很容易造成伸缩缝在多种荷载下损坏。此外，在重型车辆的反复作用下，渗入伸缩缝的雨水产生高压水，短暂造成附近沥青混凝土的松弛和开裂。这些都会导致桥梁主体结构的破坏，降低梁板和盖梁的安全性和耐久性，甚至严重造成交通事故。
3.墩台病害
由于施工过程中混凝土浇筑和水泥、骨料质量存在问题，桥墩会出现竖向裂缝，时间长了会沿着裂缝出现白水晶分离。此外，在常年使用过程中，桥梁的桥墩基础除了桥梁上部结构的荷载外，还会受到风、流水、冰等自然因素的影响。此外，越来越重的车辆**会导致桥墩基础不同程度的超载和损坏。
4.主梁的裂缝和变形
一般来说，主梁的裂缝往往出现在锚跨中梁的下边缘和悬臂梁根部的上边缘。主梁的裂缝一般是由于多辆重型车辆通过造成的，导致主梁的受拉区出现裂缝。由于负弯矩变化区的裂缝在其上，雨水从裂缝中短暂进入主梁，进而引起钢筋腐蚀，导致混凝土强度下降。
5.腹**和垂直壁**
桥梁的腹拱和竖墙多为浆砌片石，防水层质量差，导致许多腹孔和竖墙出现渗水痕迹，甚至因常年流水入侵而出现“石笋”。此外，腹**环和竖壁也有短暂开裂。
6.钢筋腐蚀
桥梁施工过程中，假定混凝土的密实度是必不可少的，钢筋保护层厚度缺失或损坏，简单导致桥梁运营后钢筋锈蚀现象。当钢筋被腐蚀时，被腐蚀的部位会发生体积膨胀，周围的揉搓和凝结会导致混凝土开裂，钢筋的截面积减小，从而降低结构的承载力。另外，钢筋的锈蚀也会降低混凝土对钢筋的约束力，锈蚀会流出，在结构表面形成铁锈，影响结构美观。
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